2022. aasta on maailmamajanduses täis muutusi. COVID{1}} on kogenud tõuse ja mõõnasid, geopoliitilised konfliktid on eskaleerunud, inflatsioonisurve on jätkuvalt kasvanud ja paljud riigid on algatanud radikaalseid intressimäärade tõstmisi. Mitme kriisi mõjul on ülemaailmses tööstusahela tarneahelas toimunud mõned uued muutused. Ühest küljest oli Euroopa kui üks kolmest maailma suurimast tarneahela keskusest sunnitud energiakriisi mõjul asuma "deindustrialiseerimise" teele. Paljud raskustes olevad Euroopa juhtivad ettevõtted hakkasid kolima suhteliselt stabiilse energiavarustuse ja madalate kuludega riikidesse. Teisest küljest on riikide poliitilised ja majanduslikud kaalutlused tööstusliku paigutuse kohta nihkunud traditsiooniliselt "tõhusus ennekõike" taotlemiselt turvalisuse ja riskiennetuse poole. Ülemaailmne tööstusahela tarneahel kiirendab kohanemist regionaliseerimise, lokaliseerimise, mitmekesistamise, digitaliseerimise jne suunas.
Võitlus domineerimise pärast muutub järjest ägedamaks
Energiakriisi süvenedes sulgevad üha enam energiamahukaid ettevõtteid Euroopa riikides tehaseid, vähendavad tootmisvõimsust või viivad üle tootmisvõimsust ning Euroopa seisab silmitsi uue deindustrialiseerimise väljakutsetega. Teisel pool Atlandi ookeani asunud USA-l oli aga idee liitlasest.
Tänavu augustis allkirjastas USA president Biden inflatsiooni vähendamise seaduse, millega kehtestati suur hulk stiimuleid, sealhulgas suuri toetusi, et edendada elektrisõidukite ja muude roheliste tehnoloogiate rakendamist USA-s. Analüütikud usuvad, et see plaan süvendab Euroopa tööstustoodangu kokkutõmbumist ja sunnib Euroopa ettevõtteid oma tootmisliine USA-sse üle viima.
Sama kehtib. Hollandi väetisefirma OCI teatas 2022. aasta septembris, et laiendab oma ammoniaagi tehast Ameerika Ühendriikides Texases; Ka Saksamaa Volkswagen AG ja Taani juveliir Pandora teatasid, et laiendavad oma osakaalu USA turul. Saksa Kaubandus-Tööstuskoja uuringutulemused näitavad, et 39 protsenti liikmesettevõtetest plaanib lähikuudel investeeringuid USA-sse suurendada. Saksamaa autotööstuses plaanib iga viies ettevõte rajada tehase välismaale.
Kui "deindustrialiseerimine" jätkub keskpikas ja pikas perspektiivis, ei mõjuta see mitte ainult Euroopa üldist innovatsioonivõimet, vaid mõjutab ka Euroopa häält rahvusvaheliste turureeglite ja tööstusstandardite sõnastamisel, nõrgendades seega Euroopa riikide rahvusvahelist konkurentsivõimet. majandust.
Vastuseks süüdistasid Euroopa riigid USA-d vihaselt protektsionismi seotuses ja katses panna Ameerika ettevõtted saavutama konkurentsieelist Euroopa tööstuse kahjustamise hinnaga. Prantsusmaa president Makron kritiseeris seaduseelnõu otseselt Euroopa ettevõtetele "ülisolvava" eest. Prantsusmaa ja Euroopa seisid silmitsi paljude töökohtade hävitamisega ning lahendasid USA probleemid viisil, mis kahjustas Euroopa huve.
Ameerika Ühendriikide ja Euroopa vahelised vaidlused tarneahelas suurendavad kaubandussõja ohtu. Briti meedia kommenteeris, et USA "majanduslik natsionalism" võib mõlemal pool Atlandi ookeani tekitada kaubanduse protektsionismi keerises, mis süvendab pingeid USA ja Euroopa vahel. Prantsuse meedia juhtis tähelepanu, et USA on Euroopa jaoks "vajalik partner", kuid seda tuleks pidada ka "süstemaatiliseks konkurendiks".
USA on pikka aega pühendunud oma tarneahela süsteemi ümberstruktureerimisele. Ameerika Ühendriigid hakkasid juba 2018. aastal välja andma mitmeid haldusdekreete ja poliitilisi tekste, milles hinnati igakülgselt oma tööstusahela tarneahela turvalisust, sõltuvust välisriikidest ja konkreetseid toimetulekustrateegiaid sellistes võtmevaldkondades nagu töötlev ja kaitsetööstus. karmile rahvusvahelisele konkurentsile. Eelkõige Hiina töötleva tööstuse kasvavat konkurentsivõimet silmas pidades piiras USA oma hegemoonia säilitamiseks Hiinat avalikult majanduse ja kaubanduse, kõrgtehnoloogia ja töötleva tööstuse ahela vallas ning kavatses takistada Hiina arengut. edendades Ameerika ettevõtete naasmist Hiinasse, avaldades ideoloogilist survet ja muid vahendeid.
Maailmamajanduse naasmisega reaalmajandusse ja arenenud riikide "reindustrialiseerimise" strateegia edasiarendamisega muutub konkurents tööstusahela tarneahela domineeriva võimu pärast maailmas tulevikus tihedamaks.
Globaliseerumise skeem on muutunud
Viimastel aastakümnetel on tööstusahela globaalne paigutus võtnud optimaalse tootmisplaani leidmise põhiloogikaks kogu maailmas tõhususe suurendamise ja kulude vähendamise. Tänu oma ülemaailmsele levikule ja tõhusale toimimisele on kõik globaalses tööstuse paigutuses aktiivselt osalevad riigid sisenenud majandusarengu kiirele teele.
Rahvusvaheline olukord ja epideemia olukorra mõju on aga toonud tööstusahela tarneahelasse suuri väljakutseid. Tööstuslikud turvariskid on muutumas üha olulisemaks probleemiks. Kõik riigid on hakanud püüdma luua sõltumatut, ohutut ja kontrollitavat tööstussüsteemi. Selle tulemusena on ülemaailmse tootmisvõrgu muster läbi teinud põhjalikud muutused.
Rahvusvaheliste majandus- ja kaubandusreeglite ümberkorraldamine soodustab piirkondlikku paigutust. Alates rahvusvahelisest finantskriisist on majanduse globaliseerumine jõudnud kohanemise perioodi, mida iseloomustavad aeglustumine, mustrite diferentseerumine ja reeglite rekonstrueerimine. Suurte piirkondlike vabakaubanduslepingute, nagu piirkondlik kõikehõlmav majanduspartnerlus (RCEP), kõikehõlmav ja progressiivne Vaikse ookeani piirkonna ülene partnerlus (CPTPP) ja USA Mehhiko-Kanada leping (USMCA) pidev allkirjastamine ja rakendamine võimaldab majandus- ja kaubanduskoostööd teha erinevatel aladel. piirkonnad tugevnevad ja nende vastavad tööstusahela tarneahela võrgustikud muutuvad tihedamaks.
Esile tõstetakse tööstusahela tarneahela lokaliseerimistrendi. Viimastel aastatel on arenenud majandusega riigid, nagu Ameerika Ühendriigid, Euroopa Liit ja Jaapan püüdnud oma töötlevat tööstust taaselustada ja julgustanud oma tootmisettevõtteid tagasi pöörduma. Eelkõige on COVID{0}} rõhutanud tarneahela turvalisuse tähtsust. Arvestades hädaolukorra ohutust, põhijulgeolekut, majandusarengut, sotsiaalset stabiilsust ja muid tegureid, on arenenud riigid võtnud vastu õigussätted, majanduslikud subsiidiumid ja poliitilised vahendid, et soodustada kodumaiste ettevõtete investeeringute suurendamist oma riigis, muutes ülemaailmse tööstusahela tarneahela lokaliseerimise või lokaliseerimise suundumus.
Rahvusvaheliste korporatsioonide strateegiline kohandamine soodustab mitmekülgset arengut. Lühiajalises perspektiivis ei muutu rahvusvaheliste korporatsioonide globaalne paigutus suures mastaabis, kuid võib kahaneda. Pikemas perspektiivis kohandavad rahvusvahelised ettevõtted aktiivselt tarneahela paigutust ja rakendavad mitmekesistamisstrateegiaid, et saavutada tasakaal ohutuse ja tõhususe vahel.
Teadusliku ja tehnoloogilise revolutsiooni uus voor kiirendab digitaalset ümberkujundamist. Teadusliku ja tehnoloogilise revolutsiooni ning tööstuslike muutuste evolutsiooni kiirendamise protsessis muudab suurandmete, asjade Interneti, tehisintellekti, 3D-printimise ja muude tööstusahela tarneahela aspektide järkjärguline levik põhjalikult esialgset uurimis- ja arendusrežiimi. , tootmisrežiim, kaubandusrežiim ja tööstusliku organisatsiooni vorm.
Win win koostöö on üldine trend
Kuigi globaalse tööstusahela tarneahel on mõju all ning rahvusvaheline majanduslik ja poliitiline muster on läbinud põhjaliku kohandumise, ei ole objektiivne olukord, kus on väga integreeritud huvid ja riikide vastastikune sõltuvus, muutunud. Pikemas perspektiivis on majanduse globaliseerumine endiselt ajalooline trend ning tööjaotus ja koostöö riikide vahel mõlemapoolse kasu ja win-win tulemuste nimel on endiselt pikaajaline trend.
Alates sellest aastast on mõned Ameerika ja Lääne poliitikud julgustanud lääne ettevõtteid Hiinast "lahtisiduma", püüdes Hiinat tööstusahela põhiahelast välja jätta, rikkudes majandusseadusi ja eraldunud objektiivsest reaalsusest, mis toob Ameerika ja Lääne kodumaistele ettevõtetele vaid katastroofi. ja majandust ning takistavad veelgi majandus- ja kaubanduspartnereid ning maailma majandust.
Ameerika Kaubanduskoja avaldatud aruanne näitab, et "lahtisidumine" Hiinast ohustab tõsiselt USA huve kaubanduses, investeeringutes, teenustes ja tööstuses. Kui kehtestada tollimaksud kõikidele Hiina kaupadele, mida eksporditakse USA-sse, kaotab Ameerika majandus 2025. aastaks aastas 190 miljardit dollarit; USA investorid võivad "lahtisidumise" tõttu igal aastal kaotada 25 miljardit USA dollarit kapitalikasumit ning sisemajanduse koguprodukti (SKT) kaotus võib ulatuda kuni 500 miljardi dollarini.
Saksa mõttekoja Iver Institute of Economics hinnangul kui EL-i ettevõtted USA survel Hiinast lahti eralduvad, väheneb Saksamaa ja Hiina vaheline kaubavahetus järsult. Halvimal juhul väheneb Saksamaa SKT 0,81 protsenti, mis on kuus korda suurem kui Saksamaa SKT langus Suurbritannia EL-ist lahkumisel. Saksa mõttekoja Schilleri Instituudi asutaja ja esimees LaRouche ütles, et Hiinast lahtisidumine on Saksamaa huvide vastane ja on Saksamaa jaoks võrdne majandusliku enesetapuga.
Isegi kui lääne poliitikud nõuavad "lahtisidumist", süvenevad Hiina lääne majandus- ja kaubandussuhted endiselt. Tolli peavalitsuse andmetel oli selle aasta esimese 11 kuuga Hiina USA kaubavahetuse maht 4,62 triljonit jüaani, kasvades 4,8 protsenti; Samal perioodil ulatus Hiina EL-i kaubavahetus 5,17 triljoni jüaanini, kasvades 70 protsenti. Hiina on jätkuvalt ELi suurim kaubanduspartner ja EL on jätkuvalt Hiina suuruselt teine kaubanduspartner.
Hiina ELi koostööl on laialdased väljavaated uue energia, tehisintellekti, digitaliseerimise, tipptasemel tootmise ja muudes valdkondades. Tänavu juunis algas Audi FAW uue energiasõiduki projekt ametlikult Changchunis; Septembris teatasid Ningde Times ja BMW Group, et Ningde Times tarnib BMW Groupi "uue põlvkonna" mudeliarhitektuuri puhtalt elektriliste mudelite jaoks alates 2025. aastast silindrilisi akusid. Euroopa Parlamendi liige Lidia Pereira usub, et nii Hiina kui ka EL on tööstusharu juhtivaid uusi energiaettevõtteid ja neil on selles valdkonnas suur vastastikuse täiendavus. Uus lai energiaturg pakub Hiina ja Euroopa ettevõtetele tohutut arenguruumi.
Faktid on tõestanud, et "lahtisidumiseks ja ahela katkestamiseks" pole pääsu ning win-win koostöö on inimeste püüdlus ja aja trend. Nagu ütles Nobeli majanduspreemia laureaat Vernon Smith: "Kõik riigid, kes püüavad kaubandust laiendada, on ja jäävad alati võitjateks."
allikas:https://mp.weixin.qq.com/s/nj1r_dXdFLggGsVp9GH8ug