1.1 Lõngaproovi analüüs
(1) Tünni lõngaprooviga tehakse pöördtrumli test, et kontrollida katkiste otste seisukorda ja jälgida, kas see on korralikult katki, lahtiselt katki, jahvatatud, keerdumata katki, katkise külge kinnitatud tagasilõng, katki läinud tagasilõng katki. , karvasus kogunenud katki vms või muul põhjusel?
(2) Pöörake silinder ümber, et kontrollida katkenud lõngaproovide arvu ning analüüsida ja registreerida lõnga katkemise põhjused.
(3) Soovitatav on toota viskoosist 40S lõngakerijat ühe valuploki silindri (etiketti) haldamiseks ja seejärel valuploki ümberpööratud silindri testiga selgitada välja ebanormaalne üksik valuplokk (viimase valuploki katse lõpetamine, hiljem ühe valuploki määramiseks). ühekaupa, valuplokiga ümberpööratud silindri tsükkel, tavaliselt 3-6 kuud tsüklis).
1.2 Peamiste põhjuste klassifikatsioon
Leitakse, et lõnga katkemise peamised põhjused on järgmised:
(1) Mähislõng on kinnitatud trummelõnga külge, lõng on korratu, mehaaniline võrklõng, lihvimislõng on katki, mis on tingitud suure imemisotsiku vähesest õnnestumise määrast pea leidmisel, trummelõnga pingest on valesti seatud, trumli lõng on kleepunud ja nii edasi.
(2) Õhuke keerdlõng, mehaaniline lainelõng.
(3) Pakendi ja transpordi kulumisest põhjustatud lõnga purunemine ja deformatsioon.
(4) tugev keerdumine, halb välimus, halb stabiilsus jne.
2. Laboratoorsete testide andmete analüüs
Tootmisprotsessis esinevate probleemide tuvastamiseks korraldage labor katsetama viskooslõnga 40S tootva masina kohta järgmisi andmeid:
(1) Iga ketruslõnga keskmine tugevus, tugevus CV ja minimaalne tugevus peavad jõudma 80 protsendini keskmisest tugevusest. Testida on vaja iga auto esi- ja tagaosa tugevusandmeid, kontrollida esi- ja tagaosa tugevuserinevuse väärtust ning keskmine tugevuse erinevus on väiksem või võrdne 5cN.
(2) Kerimisseadme iga üksiku spindli keerdumistugevus, iga üksiku spindli katseajad, mis on 10-kordsed või suuremad, keerdumistugevus on suurem või võrdne 80 protsendiga keskmisest tugevusest, keerdumistugevus ei tohi ulatuda standardi kohaselt tuleb seadmed reformida ja uuesti testida kuni standardini.
(3) Peamiselt võrreldakse ja analüüsitakse iga külje A ja külje B pöörleva raami kvaliteediandmeid, et näha, kas küljel A ja küljel on -30 protsenti ja -40 protsenti üksikasjalikud andmed erinevad. B ja kas masinate vahel on erinevusi.
(4) Pöörlemisraskuse kõrvalekalle, kaaluhälbe reguleerimiseks on vaja pluss 0.5-1,5 protsenti .
(5) keerdude ja keerdude ebatasasused, keerdumise ebatasasuse nõuded Vähem kui 40 protsenti või sellega võrdne, võib klient aktsepteerida standardpööret sobiva keerdumise suurenemise vahemikus.
(6) Võrrelge ja analüüsige iga masina karvasuse andmeid ning parandage ebanormaalne masin.
(7) Temperatuuri ja niiskuse erinevuse testimiseks riputage kuiva ja märja lambi temperatuuri- ja niiskusmõõturid vastavalt esi- ja tagaküljele. Suhtelise niiskuse erinevus peab olema väiksem kui 5 protsenti või sellega võrdne.
Kolmandaks parandusmeetmed
Vastavalt ümberpööratud trumli katsetulemustele ja laboratoorsete katsete andmetele koostatakse järgmised parandusmeetmed:
3.1 Keerutamisprotsess
(1) Ebanormaalsete detailide andmetega pöörleva raami puhul kontrollige keskmise rulli pea ja keskmise rulli nookuri, võlli, laagri, käigu ja võtme tööolekut ning parandage leitud probleemid.
(2) Kontrollige ükshaaval valuploki ja ükshaaval rullikute eesmist mulgustamisasendit (rõhku) ja ülemist tihvti asendit. Kellukese suu peab olema joondatud rulli keskpunktiga, see ei saa absoluutselt maha joosta, et vältida jämedate detailide ebanormaalsust.
(3) Kõrvaldage teraskraeplaadi peksmise nähtus, et vältida keerdumist, vähendage lõnga detailide arvu.
(4) Reguleerige töökoja suhtelist õhuniiskust, nõudes, et sõiduki esi- ja tagaosa oleksid võimalikult ühtlased, et vähendada eesmise ja tagumise torulõnga tugevuse erinevust.
(5) Vahetage või reguleerige valuploki rihma ebatavalise kulumise, kõrvalekalde ja pingega. Kui mähise väärtus sisestatakse, avastab treipingi töötaja, et torulõngas on lahtist lõnga, see tuleks nõrga keerdlõnga kõrvaldamiseks otse välja korjata.
(6) Kalibreerige väikese ja suure lõnga õhupool ükshaaval, et kõrvaldada ebanormaalsed karvasusandmed ja vältida lõnga katkemist kiudude kokkupanemise tõttu keermestamisel.
(7) Lõngakorgi ja -lõnga ühistöö muudetakse peaga ühenduskoha ümber rulli riputamiseks, et elektriline puhastus saaks lõngaühenduse õigeaegselt ära lõigata.
3.2 Kerimisprotsess
(1) Remondi välimus twist, twist tugevus ei ole kvalifitseeritud splicer. Veenduge, et liitmik puruneb venitamise ajal, mitte libisemise ajal.
(2) keerdsõlme välimusel ei tohi olla keerdsõlme mõlemas otsas väikest lõngasaba (lõngasaba on pandla kandmisel kerge kriimustada ja murduda), jälgige hoolikalt keerdsõlme kahte otsa, ei lase tekkida õhukesel probleemil, muidu ehkki keerdsõlm on pidevalt peas, aga keerdsõlme kaks otsa on kergesti purunevad, on ka üks peamisi põhjuseid, miks väänsõlm katki läheb.
(3) Kalibreerige mähise düüsi vasaku ja parema otsa ja silindrilõnga vaheline kaugus ühe võlli kaupa, et vältida tünnlõnga lihvimise probleemi suure otsikuga.
(4) Reguleerige torulõnga kerimispinget, et lõnga tee oleks sile ja jäätumatu, et vältida torulõnga kleepumist torulõnga karvasuse suure suurenemise ja ebaõige mähispinge tõttu. Trummellõnga nakkumine on ka üks peamisi väändumise otsa purunemise põhjuseid.
Allikas:https://mp.weixin.qq.com/s?{{0}}biz=MjM5NDAzODg3NA==&mid=2650411017&idx=3&sn =8fac51b98b31a398210683e95a8cf46b&chksm=be83653c89f4ec2a157e7bf76e1d5b326f53cdfa861402d48c62410687a7cc0862e4ef3c80d7&mpshare=1&scene=1&srcid=0423ABxRYYJveaXFPNf8VwgD&sharer_sharetime=1650702286842&sharer{{ 42}}shareid=d01cd737383772ac637826781d48e8a5&exportkey=AbOMSyqf2FWDBz3GRC percent 2FJTrQ percent 3D&acctmode=0&pass_ticket=vYFEgtb3ovj percent 2FGHewtxJOypIW7vyTb percent 2BNBNNa0ItUrMkHjNzbPjaUjHtAYK7Hhk8D2&wx_header{{ 67}}#rd